2021年9月29日 星期三

真硬气,魏牌蓝山获得首个第三排侧碰测试,打造安全新高度

时间:2023-08-29 13:40:40来源 : 爱卡汽车网


(资料图片仅供参考)

近日,魏牌蓝山联合中汽研TOP Safety进行了行业首个“双向移动第三排侧碰”挑战,并顺利通过,赢得业内人士纷纷关注。魏牌蓝山DHT-PHEV是一款为家庭而生的车型,既然要照顾到家人,那么首当其冲的便是安全性。一款新车上市的时候官方都是各种吹,但光说不练假把式,实际是否真如说的那样,是骡子是马拉出来遛遛。

为什么说是行业首个“双向移动第三排碰撞”测试?

主要是该挑战是模拟二胎家庭全家出行场景中,在红绿灯处刚起步,车辆以16.7km/h正常经过十字路口中间时,被误闯红灯的横向来车以50km/h速度高速垂直撞击到车辆第三排的情况。而且本次挑战在车上安放4个假人,主驾驶位1名成年男性、二排安放成年女性和3岁儿童、三排安放10岁儿童,以此来考察其安全表现。

而在常规碰撞测试中,大家会更加注重第二排的安全性,忽视第三排乘客,这对于一款家用大六座SUV来说,显然不能满足需求。此次测试结果显示,蓝山DHT-PHEV车身结构的主要承压部位,像B柱和C柱,未发生异常弯折,保持了良好的完整性,从而保障车内乘客生存空间。

此外,另外一侧没有经受撞击的车门还能够正常打开,方便乘客进行逃生,并且整车无漏电、起火、爆炸等问题,燃油系统也没有发生泄漏。安全带正常预紧点爆,侧气囊和侧气帘及时弹出,对车内假人起到很好的保护作用。

根据试验后的数据分析显示,全车假人伤害值表现优秀,假人的头部、胸部、腰部等关键位置均未产生明显伤害,评价为GOOD,综合得分率100%。

至于为什么能取得这样的成绩?

蓝山车身采用了笼式骨架设计,车身结构拥有超81%的高强度钢覆盖,构建正面/侧面/尾部多条传力路径,同时,蓝山电池应用了碰撞应急高压下电技术,在遭遇碰撞等危险情况时,能够物理炸断动力电池主接触器12V控制回路,仅37毫秒就能切断高压电源,避免因撞击引发电池起火等二次伤害。

此外,蓝山在设计之初就考虑到多种角度、静态、动态等侧碰事故场景,4条横梁+2条纵梁的井字形地板结构、可承受7000公斤的座椅设计、同级最长2.7米侧气帘,以及对传感器感知和气囊控制器点火决策的优化设计,保证蓝山在本次测试中车身更大限度保护乘员,并顺利点爆侧气帘和侧气囊。

总结,汽车的安全问题是每个上市车型都必须要面对的,但真的所有车型都有认真对待吗?对于用户来说,安全是车企最重要的承诺。对于大六座SUV来说,第二排和第三排的安全性同等重要,而在此之前,行业内并没有一个完善的第三排安全标准。通过蓝山DHT-PHEV此次测试,想必也能引起行业对第三排安全的重新思考和审视。

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(责任编辑:黄俊飞)

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